?大型雙橋渣土車幾年報(bào)廢，需要更換

筆者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于雙橋坑坑車堆積、拆解報(bào)廢車的數(shù)量相當(dāng)驚人，且地勢(shì)較差，因此，武漢市曾采取過以“老舊柴油油罐車”的方式清理報(bào)廢車，導(dǎo)致報(bào)廢車數(shù)量超1萬輛。但由于資金緊張，一直未能及時(shí)投入大量資金解決這一問題。

而且雙橋坑坑車數(shù)量眾多，難以拆解

據(jù)有關(guān)資料顯示，武漢市目前只有10余家企業(yè)和個(gè)體戶開展了報(bào)廢車的回收拆解工作，規(guī)模相對(duì)較小，目前只有不到10余家企業(yè)從事報(bào)廢車的拆解處理。這些企業(yè)并沒有得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，也缺少對(duì)報(bào)廢車的有效處理和回收利用。

總的來說，武漢的雙橋坑坑車數(shù)量相當(dāng)可觀，但是仍有一定比例的報(bào)廢車需要得到妥善的處理和回收利用。同時(shí)，和企業(yè)應(yīng)該共同努力，加大清理報(bào)廢車的力度，保障城市環(huán)境衛(wèi)生和公共安全。

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